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彩九彩票电脑版:K50上市售价70万 国产造车新势力“前途”如何

时间:2018/8/22 3:33:08  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:文|燕妮 编辑|徐喆那个年年参加车展,但就是不上市的电动跑车终于上市了。它的首次亮相可以追溯到将近4年前,随后多次它又多次出现上海和北京车展上;今年4月,它的首家体验店更是落户北京三里屯核心区。可是虽然“前戏”够足,但始终不见临门一脚。这一切在8月8日终结了,在有多款新车扎堆上市...

文|燕妮 编辑|徐喆

那个年年参加车展,但就是不上市的电动跑车终于上市了。

它的首次亮相可以追溯到将近4年前,随后多次它又多次出现上海和北京车展上;今年4月,它的首家体验店更是落户北京三里屯核心区。可是虽然“前戏”够足,但始终不见临门一脚。

这一切在8月8日终结了,在有多款新车扎堆上市的当天,这款被“千呼万唤”的车型——前途K50终于揭开面纱,正式上市了。不过,更令人吃惊的还在后面,作为国产造车新势力的首款车型,前途K50的补贴后售价是——68.68万元。

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K50整车采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料,NEDC工况下续航里程超过380km,等速续航里程超过510km。同时,前途K50实行终身免费质保、终身免费保养、终身免费救援、数据流量终身免费的售后政策。

此外,前途K50搭载前后双电机,可以在BOOST模式下迸发出320kW的综合最大功率;前途K50的NEDC综合工况续航里程超过380公里,60公里等速续航可以达到510公里。由于智能化电池管理系统(BMS)的应用,使车辆5年内电池系统容量衰减可以控制在5%以内

值得一提的是,在较低补贴地区购买K50的客户,前途汽车将为补贴差额。另外,前途汽车提供首付13.67万、36期超长贷款。

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或许有人会问,此前从未听说过“前途”这个汽车品牌,卖70万,它值吗?

确实,一直以来前途汽车都很低调。但事实上,前途汽车在造车新势力中已经算得上是“老资格”了。

前途汽车是一家以新能源汽车为核心的乘用车生产制造企业,是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司,而长城华冠,曾为多家自主品牌车企与合资企业提供整车设计与开发业务,与同济同捷、阿尔特并列国内汽车设计公司第一梯队。

在2015年,前途汽车正式涉及整车制造。2018年4月,前途汽车被正式纳入工信部第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新增车辆生产企业名单,获得产品上市许可。前途汽车也成为继北汽新能源、云度汽车、江铃汽车、知豆汽车、长江汽车之后,国内第6家获得发改委和工信部双份“准生证”的企业。

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前途K50从2015年上海车展就频繁出现在各大车展,按照长城华冠和前途汽车的总裁陆群的说法:48个月,是从无到有纯原创设计、生产一款汽车所需要的最短时间。

说到陆群,他毕业于清华大学,出身于北汽,在北京吉普工作了近20年,之后创建了长城华冠。不管是从陆群的从业经历还是从长城华冠在汽车领域的积累和资源,前途汽车的造好车决心和实力是有的。

可要知道,在超跑这个细分市场,消费者买的是信仰。他们通常更看重超跑厂商的历史和企业文化。作为一家造车新势力,前途最缺的就是品牌力的支撑。

其次,前途K50补贴后售价68.68万,综合品牌来看,这个价格区间确实有些尴尬,真正的需求量又会有多少?就像有些网友说的,“有钱人看不上,穷人买不起”。

在品牌尚在建设,产品知名度不高的情况下,前途K50肯定卖不过那些性能稍弱的入门跑车。

但客观来说,目前在这个细分市场中,前途K50的横空出世属于前无古人,后也暂无来者。特斯拉不属于超跑,蔚来EP9尚未量产,前途就是第一款真正获得工信部准入许可且量产的电动跑车,从这一点来看,K50具有相当强的历史意义

再说产品方面,前途K50很大的一个宣传点就是其采用了大量碳纤维及铝合金等轻量化材料。然而,成也萧何败萧何,大面积的碳纤维件会导致车子维修成本极高,一旦碰撞不能进行钣金维修,只能进行整件更换,所以保险可得多上点儿。

从K50的定位上看,超跑毕竟是个小众市场,对于它的销量大家应该不会抱有太大的期待,但这不重要,对于前途K50来说,目前所面临最大的困难并非性能或者参数,而是要扭转消费者对于中国品牌跑车的既有印象。

前途K50作为一款纯电动城市跑车,一直在提出“驾趣”的概念。而前途的真实意图从它的“趣驾”概念可窥一二。目前新能源车市场已开启“差异化”的占位赛,前途占位国内超跑电动这一细分领域不单是品牌战略,它还从设计角度奠定了家族化设计的开端,建立了家族式“趣驾”DNA。

前途的创始人陆群曾说:“很多用户对于车、对于运动、对于驾驭、对于速度都是有追求的,有一种内在的渴望。我们研发纯电动跑车是源自于用户的内心需求,即人们对于速度和车辆运动特质的渴望,不是在没有用户需求的情况下自娱自乐。我们希望通过技术进步,让更多人有机会享受跑车,而不是让跑车一直作为一件奢侈品。”

虽然消费者对跑车有着越来越多的需求,但前途推出一款实用性极低的双门跑车依然是一项风险极高的尝试。陆群和一群工程师们,用梦想铸造、剑走偏锋的前途K50能有前途吗?答案依然是不确定。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。


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